Продолжается работа над проектом Закона Украины «О морских портах»

15 апреля 2001

Специалисты Укрморречфлота разработали ряд изменений в законопроект «О морских портах», который был принят Верховной Радой в первом чтении. Предложенные изменения призваны модернизировать уже существующий нормативно-правовой акт и ускорить его принятие во втором чтении.

 

В частности, согласно изменениям законопроект должен определять правовые, организационные, экономические и социальные основы создания и развития не только морских портов, но и речных, рыбных и специализированных портов, что будет способствовать обеспечению условий для международного торгового судоходства, сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

Разработчики также сочли необходимым определить, что порт - это транспортно-производственный комплекс, расположенный на отведенном государственной администрации порта территории и акватории, предназначенный и оборудованный для обслуживания судов и пассажиров, в котором осуществляются перегрузки с одного вида транспорта на другой, предоставляются транспортно-экспедиторские, специализированные и другие услуги, а также обеспечиваются безопасное плавание и стоянка судов.

Согласно предлагаемым изменениям, акватория и территория порта является государственной собственностью. Акватория порта принадлежит к водным объектам общегосударственного значения и не подлежит передаче в коммунальную собственность, аренду, управление, залог и приватизации. Кроме того, к объектам, не подлежащим приватизации, должны принадлежать акватории портов и средства навигационного оборудования, каналы, береговые защитные сооружения.

В то же время причалы и другие гидротехнические сооружения, используемые в грузовых операциях в установленном порядке могут передаваться в аренду, концессию, совместную деятельность и управление. Также к объектам, которые подлежат приватизации, могут быть отнесены складские помещения, погрузочно-разгрузочные механизмы и движимое имущество.

Функции государственного надзора за безопасностью судоходства в акватории порта, подходных каналах будет осуществлять капитан порта, который назначается и освобождается центральным органом исполнительной власти в области.

Предложенными изменениями к взятому за основу законопроекту также предусмотрено, что в порту взимаются целевые портовые сборы, которые перечисляются на счета государственных администраций портов и направляются на покрытие соответствующих расходов, связанных с обеспечением безопасности судоходства, развитием и поддержанием в надлежащем состоянии акватории порта, навигационного оборудования , якорных стоянок, каналов, гидротехнических сооружений.

Кроме того, предполагается, что собранные средства могут быть использованы на возмещение инвестору на строительство причала, канала или углубления участка акватории.